Verdens længste cykelbro kan blive en realitet mellem Als og Fyn

Hvis Danmark vælger at bygge en bro mellem Als og Fyn, anbefaler Cyklistforbundet, at broen får en dedikeret cykelsti. Direktør Kenneth Øhrberg Krag understreger, at fortidens fejl ikke bør gentages: "Vi fik ikke cykelsti på hverken Storebæltsbroen eller Øresundsbroen, fordi man ville spare forholdsvis få penge i nogle kæmpestore byggerier. Den fejl skal ikke gentages, hvis man vælger at bygge bro mellem Als og Fyn."

Cyklistforbundet fremhæver, at danske broer som Svendborgsundbroen, Den Gamle Lillebæltsbro og den kommende Storstrømsbro viser, hvordan biler og cyklister kan dele infrastrukturen. Krag ser også betydelige turistmæssige fordele ved en cykelsti: "En cykelsti fra Als til Fyn vil være en stor rekreativ oplevelse, og kan blive en magnet for cykelturister."

Ifølge COWI vil en cykelsti med udsigtsplatforme koste omkring 900 millioner kroner, svarende til cirka fire procent af det samlede brobudget på 22 milliarder kroner. Turismeindtægterne estimeres til 10-50 millioner kroner årligt.

AlsFynForbindelsen arbejder for en bæredygtig og klimaneutral bro, og både Cyklistforbundet og projektgruppen mener, at cyklister bør have adgang: "Det ville være helt skørt ikke at tænke en cykelsti med i projektet, hvis man ønsker en grøn forbindelse. Cykling er den grønneste transport, der findes, bortset fra gang," siger Krag.

Faktaboks:

• Projekt: Eventuel bro mellem Als og Fyn.
• Længde: Cirka 11 km – verdens længste cykelbro, hvis realiseret.
• Budget: 22 milliarder kroner for hele broen, 900 millioner kroner for cykelsti inkl. udsigtsplatforme.
• Turismeeffekt: Estimeret 10-50 millioner kroner årligt.
• Initiativ: AlsFynForbindelsen og Cyklistforbundet arbejder for bæredygtig løsning med cykelsti.
• Transport: Broen vil kombinere biltrafik og cyklister på samme infrastruktur.